莱芜CPVC电力管靠谱的厂家

时间:2020年04月08日 来源:

    应定义不同荷载组合同时发生概率。买方可以基于项目的特殊情况规定特殊的荷载组合概率。买方应规定偶然事件以及安装相关事件的发生概率。如果买方没有规定,制造商应建议每一事件采用的概率。这些规定的概率必须与表6以及前面提及的概率相一致。分析的设计荷载工况应来自表6中的荷载组合。SY/T7399—2017表6荷载类别组合和荷载工况"详见表7。2)环境不可控或可变功能荷载超过比较大偶然值。3>组合发生概率&*指**的环境条件和偶然事件的组合。发生概率指“年发生概率”。4)N/A表示不适用。5,“相关的”表示与考虑的荷载条件相关的功能荷载。6>对于极端操作条件,可能伴随畚偶然节件(例如锚链失效)。表示考虑,典型的偶然荷载见表7。R>买方规定的t现期,如果未规定,假设3个月的重现期。挠性管设计应考虑设计荷载引起的拉伸/压缩、弯曲和扭转。在挠性管设计中,制造商应考虑内压和外压作用。应利用经过验证的方法确定水动力荷载效应,该方法考虑海水运动和不同环境现象间的相互影响。分析方法指南见API17B。 油品和液化石油气装卸设施的平面布置应符合现行国家 标准《石油天然气工程设计防火规范》GB 50183的规定。莱芜CPVC电力管靠谱的厂家

    对于疲劳分析,应基于包含所有荷载参数的方法确定挠性管在整个服役期间的荷载分布。如果能证明利用简化方法得到的荷载分布是保守的,那么简化方法是可接受的。任何偶然荷载或组合可能破坏挠性管或使挠性管不适于应用。包含偶然荷载(例如由于锚链或推进器失效导致的偏移增加)且不违反表8要求的荷载工况定义了偶然荷载安全发生的极值。一些偶然荷载(如火灾和)可能不容易按表8要求进行分析。在这种情况下,应通过试验来定义与偶然荷载相关的其他极值的安全工作时间。设计荷载工况应考虑充满冷凝水的完好无损环空、充满脱气海水环空以及环空充满相关气体情况。如果买方同意,制造商通过设计和计算证明海水进入环空的概率较低,那么制造商能将环空充满海水视为偶然事件。另外,环空充满充气海水应视为偶然事件。SY/T7399—2017表7典型荷载SY/T7399—2017表8挠性管各层设计准则压溃抗力应考虑所有椭圆度来源,包括制造、试验、安装和运行(见)*制造商定义比较大允许椭圆度标准(承栽和不承载条件下h指南见API17B#<2>对于粗糙内壙挠性管,如果骨架层和抗压铠装层中的某一层的应力没有超过许用应力,另一层的应力可以达到材料屈服强度*<5>。 单县CPVC电力管厂家直销天然气净化厂的总平面布置应符合现行行业标准《天然 气净化厂设计规范》SY/T 0011的规定。

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    挠性管应设计成满足、过出油管、修井和其他工具要求。尺寸公差(包括椭圆度)的选择应考虑规定的要求。过出油管系统指南见API17C。挠性管设计选择的**内层(骨架层或内承压层)应满足规定的要求,制造商应进行并记录试验来证明**内层的相容性。挠性管**内层和端部配件之间应设计成光滑界面。腐蚀引起的任何壁厚变化不应影响清管作业。端部配件设计应保证腐蚀引起的壁厚变化不应造成清管作业过程中内骨架层或内承压层的损伤。如果按照,除非之前已对设计进行过测试并记录,否则应按照劳氏防火试验、DNVGLIMO决议A753(18)或API16C的规定进行挠性管防火试验。只要采取适当的保护措施,挠性管可以在海床上交叉跨越。保护措施包括:a)用垫块分离挠性管。b)对其中一条挠性管挖沟。c)通过计算证明挠性管能够承受交叉跨越荷载,外包渖层能够承受任何磨损破坏。 油罐区(组)宜布置在站场边缘地势较低处,a贫位于 站场全年**小频率风向的上风侧,但不宜紧靠排洪沟布置。

    所有制造商的供应商应有一个质量保证文档体系。至少,基材应经过ISO10474:1991中(EN10204:2004中)认证。基材应按照表17的要求进行试验。试验结果应记录于材料试验证书中。试验结果应符合制造商规格书。制造商和/或供应商进行的所有试验的结果应可供买方审查。对于内承压层,聚合物应为**原材料,不包含二次研磨或其他先前加工的材料。制造商应建立并以文件形式记录对钢丝和异形钢带表面条件的要求和标准。至少金厲材料表面应没有超过制造商验收准则规定的缺点,并记录在制造质量计划或制造规格书中。制造商编写的聚合物和金厲材料规格书至少应包含表18的要求。端部配件环氧树脂材料规格书至少应包含商标、等级、树脂和硬化剂颜色、混合比、活化期、制模温度及固化温度和时间。 除油罐及过滤罐宜分组布S,过滤罐距除油罐和清水罐 的净距不应小于4m。牡丹区CPVC电力管推荐

气田站场应分区布置。值班室、化验室、仪表控制间等 辅助生产设施宜布置在站场的前场区域;工艺装置区、。莱芜CPVC电力管靠谱的厂家

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