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一汽解放龙VH 2.0版驾驶室内延续平地板设计，宽度可达2320毫米；采用四点悬浮减震结构，后部两气囊设计可以有效过滤路面振动，提升了减震效果。动力方面，解放龙V2.0版整车的制动系统都进行了优化，行程进行缩小调整，脚感更舒适、控制也更准。一汽解放龙VH 2.0版则搭载锡柴专门为龙VH量身打造的解放动力6DLD-24E5 6.6升排量的240马力发动机，或四缸4DK-22E5 4.76升排量的220马力低油耗准6缸动力，搭配了八挡变速箱，马力充足、加速更快。 一汽解放J6重卡，销量累计突破100万辆，更荣获了**国内科技奖项的科学技术进步一等奖。虎V工作台

而且就解放J6P来说，卡车自重轻，使用锡柴发动机，比较省油。还有个优点就是噪音小，像别的品牌在驾驶室打电话都听不到。”王师傅继续数着优点“而且这辆解放J6P车舒适度也挺高，包括上下铺睡觉的话也挺宽敞说实话。所以说我们销售的时候，解放还是比较好出手，买回来的基本几天就出手了，而且基本上没有回来找的。”由此可见，这个牌子还是很受卡友喜爱，而且质量过硬，性价比也不错，买家喜欢，卖家也喜欢。因为解放J6P这个车吧本身就比较保值，来咨询的人也挺多的，他们的服务网点也分布在全国各地，分布得很广，配件也好买，维修也方便，反正肯定是不愁卖。”就连买家，也会更多考虑解放这个牌子，买家王先生说，买车首先起码是不能出现什么重大的事故，保养起来比较省心，用起来也比较放心，以后也比较容易出手，比较保值。龙V2.0电源盒外观设计更加符合当下年轻卡车司机的审美。

说起卡车人的梦想座驾，似乎脱离不了斯堪尼亚、曼、雷诺、沃尔沃、奔弛。但实际上，国内也有比肩这些重卡的力量，它就是在上海荣耀登场的解放J7。一汽解放J7历经多年“闭关”，终于“出山”了。J7承载***，携手智能化而来。10月27日，“智未来 7新程”一汽解放品牌战略发布暨J7上市盛典在上海汽车会展中心隆重召开。一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰，一汽集团总经理助理王立志，一汽解放总经理朱启昕等领导出席了发布会。会上，一汽解放正式对外发布其全新品牌战略，新一代重卡——J7也闪耀登场，其品质比肩欧洲前列**重卡，将**中国商用车迈向世界前列之列，标志着一汽解放在重卡研发、制造领域达到一个新的高度。 作为一款**产品，新J6荣耀版**特点是高舒适、高可靠、高智能、高盈利。新J6荣耀版除其外观尽显尊荣外，舒适性更是超过国内竞品，达到了与欧洲三大品牌相当的国际前列水平。大量采用世界前列供应商的零部件产品，配合一汽解放先进的生产技术，安全性和可靠性都达到国际前列水平。车辆标配的车联网系统提供多辆管理功能，满足物流信息化的需求。新J6荣耀版关注车辆的全生命周期成本，旨在为用户提供低生命周期成本的运输方式。

   解放J6在罐体尾部制作的有爬梯，罐口两边制作的有70CM高的防护栏，这个防护栏不用时可以收起来，防护栏制作的有25CM宽的过道网，方便工作人员行走，既安全又方便。在整车右侧中间制作的有一个工具箱，球阀就安装在内；解放J6尾部后面也制作了一个，左侧后边也制作了一个，二个工具箱用来装平时用的工具空间还是很足的。在车身尾V部平台的两边制作了两个灭火器筒，用来装大号灭火器的，这个是危险品运输车必备品。由于国家政策的改变，今年的新规定对危险品运输车又多加几个要求，解放J6就是前轮安装盘式制动器，前置排气管，装配限速装置，安装带有卫星定位功能的行驶记录仪，转向轮安装轮胎爆胎应急防护装置和后轴采用空气悬架。还有一些改备品就是安全标示牌，就是罐体中间及尾部贴上工项目号为8号的“腐蚀品”字帖标，罐体还标示运输介质为“亚硫酸”，罐体容积为。解放J6整车尾部还制作了一个安全告诉牌，危险品牌，反光板等。一汽解放J6P 质惠版原本就在性价比和自重方面有着非常强大的优势。

动力链上，一汽解放J6P发动机采用的是锡柴CA6DM2发动机，排量11升解放对于原有的420马力发动机进行重新电控数据优化，在动力表现上比之前提升了5%，扭矩相当于2200牛米，同时可选装460马力的发动机，较之前也有增加至少4%的动力，解放整理打造的是体系节油技术，相较之前的油耗表现在百公里上能节省2-3升油，后桥速比为3.727，满足国五排放标准，与之搭配的是一汽自己开发的12档铝壳变速器，领航版车型变速箱、后桥换油周期提高到15万公里。新车的下防护保险杠以及车架侧面的蹬车阶梯全部采用了铝合金的材质，能够在保证强度的同时减轻整车自重。除了减重之外，一汽解放J6P新车在零配件的布置上也进行了改进，例如把制动阀改到了龙门架的附近，这样一来，维修、更换就会更加方便，同时解放对零配件的要求更高了，供应质量不达标超过两次立即更换零配件供应商，已达到我们对车辆制造的高标准。 驾驶室配置：新款一汽解放JH6全浮高顶四点空气悬浮驾驶室，大排半平地板卧铺（宽度850mm）J6增压器

相比于原版车型来说，这款一汽解放J6P新车的自重更低，配置和舒适性也更高一些。虎V工作台

针对市场需求不断创新是一汽解放不断前进的基础，对J6产品进行持续的优化和提升更是一汽解放不断追求品质的完美体现。2014年，解放推出了以六大领航为**优势的J6领航版；2016年，对J6产品的操纵性、轻量化、智能化、舒适化进行了10项升级；2017年，打造了6大革新、75项升级的新J6产品，使新J6成为国内牵引车市场的车型。 历史荣光聚焦于此 奥威传奇续写辉煌担大任，行大道，成大器。鉴往知来，时光流年似水，人们清晰地记得，2003年，当中型车向重型车转型阶段，一汽解放锡柴首台奥威发动机横空出世，从此掀开了中国重卡发动机自主创新、升级换代的新时代，奥威从此成为解放拓展市场的主力军，**了中国商用汽车新潮流，书写了恢弘的传奇——2007年7月15日，历时6年、出巨资精心打造的、以奥威为主配动力的解放J6重卡在一汽解放正式实现量产，它的量产不仅标志着一汽具备了世界先进水平卡车制造能力，拥有了完全自主打造、具有国际水准的重卡平台，更标志着锡柴自主研发、制造柴油机的水平迈进了世界先进行列。 虎V工作台

中国一汽解放是青岛鑫金成商贸有限公司今年新升级推出的，以上图片*供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话。