青岛解放麟V空调管

    如今降本增效已经成为每一个物流老板的必修课。面对人员工资不断上涨、高速过路费用又无法变动的情况下，要想减少运营过程中的成本并非易事，根据以往的数据计算，一台卡车在TCO(全生命周期运营成本)中*油耗一项成本便能够达到30%以上，因此降低车辆的燃油消耗是实现降本增效的***途径。老耿深情地说：“选择解放卡车**主要的原因便是看中了它的低油耗表现。就拿公司新购买的一汽解放J7牵引车来说，我们给司机的油耗标准是32L/百公里，相比于其它品牌34L/百公里的油耗标准，解放卡车每百公里至少要节省2L油耗。按照目前每台J7每个月的平均运输里程在，单车年运营运输里程就接近40万公里。 该车搭载了大柴全新的CA4DK1-22E6国六发动机，满足国六b阶段的排放标准。青岛解放麟V空调管

“解放J7作为国产高级的品牌重卡，使用的295/80R22.5规格的真空胎与进口车型一致，另外解放J7整车标配的铝合金轮圈重量更轻，散热效果好，长时间行驶也不用担心车辆容易吃胎的问题，预计能使用60万公里不在话下”。在国产干线物流运输车辆中，解放J746万元的售价相对有些偏高，但是车辆自身的出色配置却更加符合卡友的使用环境，降低用户的整体运营成本。贾师傅说，“现在运输行业入门要求更低，使得不少司机转行投入跑车的行列，以至于市面上A2专职驾驶员尤为稀缺，为此工资、车辆配置的要求都很高，这种情况下我的解放J7车型在找替班驾驶员的时候更省心”。青岛解放虎VH风扇叶装配AMT变速箱**减少了驾驶员手脚的操作，降低了工作强度。

针对中卡物流市场二手车残值低、跟不上动力升级趋势、舒适度逊于重卡、车多货少等痛点，青汽审时度势，开发了以解放龙V2.0、龙VH2.0为**的V卡2.0产品，通过80余项技术升级和设计优化，在舒适、智能、安全、可靠等方面均实现了明显改变。一汽解放青汽龙V（H）本身已经具备高 效率、高可靠、长寿命等特点，在原先的基础上，2.0版本又有何过人之处？品鉴会现场进行了详细讲解。观方面，两款新车型均采用了全新的家族化猛禽式外观设计，层次分明，尽显霸气风范。集成LED的日间行车灯和LED转向灯，车灯亮度提高20%，提高安全行车性；车门打开角度扩展到90度，蹬车踏板高度降低，蹬车扶手加长，让驾驶员上车更加轻松。仪表盘所在的中控台整体以黑色钢琴烤漆为主色调，搭配蓝色金属漆装饰条，旁边配备原厂手机支架，操控台下部还贴心地设置了烟灰缸。

由于排放标准的提升以及“中俄通气”等利好消息，以LNG为能源的卡车已经成为了未来的发展趋势。本届一汽解放2020商务大会的现场就有着非常多的LNG卡车。以往只有牵引车和重型载货车才会搭载LNG牵引车，而在解放年会现场，卡车e族惊讶地发现一汽解放的搅拌车以及其他**车辆也采用了LNG发动机，可以说“**LNG”时代已经到来。这款一汽解放J6P 8×4天然气搅拌车采用了锡柴13升440马力国六天然气发动机，搭配一汽10挡变速箱与290冲焊轮减桥。从配置上来看，该车无论是动力还是承载性都应该有着不错的表现，此外，该车拥有375L气罐，对于长期在市区工地作业的搅拌车，这样的续航里程应该绰绰有余。11.或四缸4DK-22E5 4.76升排量的220马力低油耗准6缸动力，搭配八挡变速箱，马力足、加速快。

   解放驾驶室外顶棚的清洗很简单，和平时洗车相同，加上清洗剂用水冲洁净就可以了，恰当的给全车做一些维护就可以了。而内顶棚的整理要细致，清洁办法通常是先用大功率吸尘管和刷子进行大面积的清洁，然后用中性的洗涤液着重清洁尘垢，然后再进行全方面的清洁。具体清洁办法是先用大功率吸尘器吸尘，再对解放驾驶室顶棚软刷进行初步清洁。然后用中性的泡沫清洁剂喷洒到顶棚的绒面上，一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时刻的“挂”在顶上，稍等几分钟后，用顶棚的清洁软刷轻柔的刷洗，再合作运用湿毛巾擦。不行运用其它的硬毛刷子，不然简单使绒毛掉落。绒面顶棚的确有点难整理，运用泡沫清洁剂是对的，但是一定要买对。应该是洗布艺沙发的干性的那种，喷洒后会将尘埃凝成小珠颗粒的那种。然后用吸尘器搞定。关于顽固的污渍，需求反复喷洒泡沫进行擦拭。处理洁净后，用另一块洁净的棉布，顺着车顶的绒毛方向抹平，使其康复原本的模样就更好了。再加上尺寸为237×75×（7+4）mm的加厚车架，充分保证了整车满载情况下的运载能力。青岛解放JK6字标

一汽解放龙VH 2.0版驾驶室内延续平地板设计，宽度可达2320毫米；采用四点悬浮减震结构。青岛解放麟V空调管

动力链上，一汽解放新J6P质惠版采用锡柴CA6DM2 11L发动机，属于黄金排量，可以输出420马力动力。与发动机匹配的是一汽解放CA12TAX210M 12挡全铝壳变速器。说它省钱节油，除了搭配动力链之外，还有顶置凸轮轴、四气门结构等等装置，进气效率高、燃烧更充分。双腔油箱！副油箱可以加-35柴油，避免冬天因柴油凝固没法着车！为寒冷地区而设计。超载治理越来越严格，轻量化低自重成为卡车司机的优先选择。这辆车的整车自重只有8.2吨，是同功率段自重**轻的卡车。全铝变速箱、楔式制动器、轻量化轮辋等配件让整车重量更低。

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