青岛解放龙VH2.0后桥

一汽解放J6P质惠版原本就在性价比和自重方面有着非常强大的优势，如今又通过多达17项新的设计进一步降低了自重，同时还增加了非常多的实用性配置、优化了整体结构，让这款解放J6P新车在舒适性、人性化以及自重方面都有着非常强大的竞争力，而且在可靠性方面要比之前做的更加细致，像对供应商提出了两次质量不合格更换新的供应商条件，让我们质量得以有所保证，所有主要零配件供应商均采用国际品牌进行合作，减少损耗，增加我们的时效性。这款一汽解放J6P 8×4天然气搅拌车采用了锡柴13升440马力国六天然气发动机。青岛解放龙VH2.0后桥

对于自卸用户而言，解放JH6自卸不管是何种运输工况，总有一款适合你。首先拥有很强动力链，潍柴发动机+法士特变速箱+奔驰技术16T轮减桥，这一成熟配置使用成本很低，用户认可度高，值得关注的是解放JH6自卸的发动机输出功率也做出较大提升，渣土车主打375马力，公路运输标配430马力，可选装460及550马力等更大输出。其次在承载性方面，解放拥有行业独有的双I杆技术，解决了传统直杆易翻车、V推易断的缺点，同时后桥平衡轴免维护，省时省心又省钱。对于舒适性方面，继承解放JH6驾驶室得天独厚的宽敞空间，驾驶室采用进口萨克斯四点全浮减振，阻尼均衡更稳当。而且相比同类产品，解放JH6自卸车拥有的6.5吋多媒体显示屏、电加热后视镜、自动空调都是加分项。J6驾驶室总成原厂同时还可以根据自己需求选装座椅按摩这样只会出现在豪华轿车上的配置。

驾驶室的噪音变小，也和锡柴13升发动机有很大关系。这台发动机经过新的标定与优化，发动机怠速时的声音就很小，在驾驶室内轻微能听见，高速行驶时也没什么声音。一汽解放J7的驾驶室使用平地板驾驶室，并且使用超高顶设计，所以车内的空间非常宽敞，站立、行走都没问题，坐在车内不压抑。以前的卡车是没地方储物，现在的卡车是容易忘记东西放哪了。J7有下卧铺、高架箱等多处储物空间。出车在外的衣服、配件、厨具等物品可以放在里面。

一汽解放JK6 4×2载货车采用了全新开发的JK6驾驶室，造型新颖，外观设计更加符合当下年轻卡车司机的审美。该车搭载了大柴全新的CA4DK1-22E6国六发动机，满足国六b阶段的排放标准。除此之外，该车还配备了电动举升、电动门窗、电动后视镜调节、免维护蓄电池、VOSS接头，车辆性能及可靠性进一步提升。2019年9月24日，解放J6 2.0全系投放仪式活动在安徽省合肥市召开，标志着解放J6牵引车进入了一个全新的里程。解放J6重卡，销量累计突破100万辆，更荣获了国内科技奖项的科学技术进步一等奖。站在这样一个高起点，优势明显：拥有100万J6用户的用户基础；而100万用户的使用，就意味着100万种工况的考验，会带来100万种改进需求，J6 2.0就是要对此加以回应，在J6系列车型基础上，进行全方面技术创新与升级。而且前挡风玻璃和国内**玻璃供应商福耀进行合作，在隔热效果上相较之前有效隔热5%。

解放JH6智尊550超轻版整车标配50万公里免维护的康迈油润滑轮端，另外，发动机、变速箱、后桥都采用10万公里长换油技术，极大程度上保证了这款车的高出勤率。底盘点评：解放JH6智尊550牵引车采用了目前国内比较少见的550马力潍柴发动机，将动力展现的淋漓尽致。整个动力链的配置基本上都是跟欧洲重卡相似的，羡慕欧洲卡车的动力链吗？解放JH6智尊550就可以满足你的需求。内饰点评：解放JH6智尊550的内饰的确是没有什么槽点，设计、做工、用料都很用心。人性化的配置和智能升级，迎合了当下“互联网+”的工作生活理念，卡车搭载车载WIFI并且赠送流量，当属**！储物空间点评：解放JH6智尊550的储物空间可以说是近乎完美，它基本上将我们所有的需求都考虑了进去，可以做到随手就有储物空间可以放置东西，真的很贴心。 动力链上，一汽解放J6P发动机采用的是锡柴CA6DM2发动机。天V滤芯

排量11升解放对于原有的420马力发动机进行重新电控数据优化。青岛解放龙VH2.0后桥

在内饰方面，新版的一汽解放J6P车型在配置上进行了一些提升。首先是座椅方面，新车采用了第三代的伊思灵华泰3000座椅，具有水平、高度、斜度、阻尼调节，以及速降功能、在任何高度都保持向上40mm的减振行程，会使得驾驶员感觉更加舒适和安全，并且标配右扶手，腰部支撑、舒适性更好。一汽解放J6P在领航版车型还会配备伊思灵NTS座椅，具有座椅加热座椅通风这样便捷的配置，同时还可以根据自己需求选装座椅按摩这样只会出现在豪华轿车上的配置。另外，换挡杆也进行了改进，位置更加贴近驾驶员，并且还采用了连杆伸缩结构，挂挡轻便手感更好。储物空间方面，新车增加了暖水壶底座，并且带有绷带，这样车上喝热水就会更加方便了。中控面板更加整洁便捷。青岛解放龙VH2.0后桥

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