青岛解放龙V传动轴

一汽解放青汽龙V（H）本身已经具备高 效率、高可靠、长寿命等特点，在原先的基础上，2.0版本又有何过人之处？品鉴会现场进行了详细讲解。外观方面，两款新车型均采用了全新的家族化猛禽式外观设计，层次分明，尽显霸气风范。集成LED的日间行车灯和LED转向灯，车灯亮度提高20%，提高安全行车性；解放龙V（H）车门打开角度扩展到90度，蹬车踏板高度降低，蹬车扶手加长，让驾驶员上车更加轻松。解放龙V（H）仪表盘所在的中控台整体以黑色钢琴烤漆为主色调，搭配蓝色金属漆装饰条，旁边配备原厂手机支架，操控台下部还贴心地设置了烟灰缸。

动力方面，一汽解放龙V2.0版整车的制动系统都进行了优化，行程进行缩小调整，脚感更舒适、控制也更准。青岛解放龙V传动轴

有卡友会说，解放J7还是不如进口车，考虑到价格因素，解放J7与进口车的同配置车型，有20-30万元的价格差距，所以有差距也很正常。经常有卡友拿进口卡车和国产卡车做对比，不同价格的车型对比性能与技术，其实是不讲理、不公平的做法。花50万的国产车价钱，却想要70万进口车的性能，这讲理吗？差距有，我们承认，但不是一味的挑刺，喷不足，而是要客观的看待国产车与进口车。给国产卡车一些时间，相信未来有天，我们的国产卡车也可以和进口卡车一样好解放虎V倒车镜同时还可以根据自己需求选装座椅按摩这样只会出现在豪华轿车上的配置。

一汽解放J7作为解放的第七代卡车，汇聚了解放目前非常高的造车技术。目前来看，J7的舒适性在国产卡车中算是比较好的。这次跟车的解放J7是豪华版车型，后桥为八气囊减震，加上驾驶室的四气囊减震，整车的减震效果非常好，能很好的将路面的颠簸过滤掉。高速行驶时，仪表台竟然可以倒立半瓶矿泉水。当然，倒立的矿泉水不能完全**舒适性，但是它可以侧面证明J7的驾驶室减震性能是可以的。这篇文章，很大一部分是在行驶的一汽解放J7内完成，如果车辆的减震效果不好，电脑打字想都不要想。副驾驶前面的小桌板正好放下笔记本电脑，原车的220V逆变器可以为笔记本电脑不间断供电。卡车内写文章，现如今可以轻松实现，这也侧面验证了国产卡车舒适性的提升。

众所周知，随着中国经济的高速发展，物流运输行业已成为国民经济建设的重要支撑，然而，在车多货少引发的激烈竞争中，3000万卡车司机正面临着空驶率高、货源难找的行业困境，从而陷入收益减少的严峻生存环境。基于行业现状，国 家高度重视，相继出台了互联网+行动、无车承运人等一系列政策。在这样的大背景下，一汽解放联合满帮集团，两大**企业秉承“为用户带来良好致体验”的共同理念，集各自的优势资源，行业**了自带货源的定义车，全新定义“车货”匹配，为用户提供完美的“车+货”整体解决方案，这也是行业***次让用户从消费者转变成车型设计者。 一汽解放JK6 4×2载货车采用了全新开发的JK6驾驶室，造型新颖。

新J6P质惠版采用6×4的驱动形式，驾驶室正面延续新J6的一贯风格，主打火焰红金属漆，备受卡友欢迎。前大灯采用一体式设计，下面是LED的夜行灯，而转向灯与雾灯在保险杠的相当下方。值得一提的是，这款车采用的是高顶大排半驾驶室，可以为卡友提供更加宽大的空间。在舒适性能方面，这款车更是装配了四点空气悬置结构，可以给驾驶员比较舒适的驾驶环境，在经过坑洼路面时不会特别颠簸。另外还有850mm宽卧铺、自动空调，说把家搬上了卡车一点都不过分。2420马力高 效动力，省钱节油数它相当牛，经济性历来都是卡友们关心的重点，而这款车的经济性表现应数上乘。动力链上，新J6P质惠版采用锡柴CA6DM2 11L发动机，属于黄金排量，可以输出420马力动力；与发动机匹配的是一汽解放CA12TAX210M 12挡全铝壳变速器；车桥为Ф435冲焊桥，后桥速比为3.737。 采用四点悬浮减震结构，后部两气囊设计可以有效过滤路面振动，提升了减震效果。解放JH6气囊减震器

或四缸4DK-22E5 4.76升排量的220马力低油耗准6缸动力，搭配八挡变速箱，马力足、加速快。青岛解放龙V传动轴

解放J7主驾驶使用的格拉默座椅车主表示做起来的确很舒服，现在按轴收费施行以后，为了降低冷链运输的成本，提前会规划一定的国道路线，尤其是在新疆境内的滩涂路上行驶不会产生腰部疲劳，而且电加热通风功能在冬天时节的舒适型方面也是非常到位。其实国产高级卡车配备AMT变速器已经常态化，不过在车主看来解放J7使用的旋钮式换挡集成要比汕德卡、东风旗舰KX使用的侧置换挡集成操作更省心，并且向柱侧面的手动换挡以及液力缓速器操作与进口车不相上下，换挡、辅助制动操作也是得心应手。青岛解放龙V传动轴

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