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相比于其它发电器，燃料电池在节约能源以及保护生态环境方面具有极大优势，因此，燃料电池得到了大力的推广，也使得人们对燃料电池电堆测试台的需求越来越多。燃料电池电堆是指将多个燃料电池组成的电池堆。目前，燃料电池电堆测试台在控压、控温、流量、加湿、背压与加热等基本控制方面已经很成熟。其中，有关燃料电池电堆测试台的背压控制方面，大多是用背压阀来调节排气背压。一般是在燃料电池电堆测试台的空气通道的电堆阴极出口处安装背压阀，以控制燃料电池电堆阴极侧的压力，也就是说，背压阀是设置在空气通道尾端，控制和调节空气通道内的压力趋近预设压力。燃料电池测试装备需加强设备的模块化设计，以提高设备的简化性和标准化，降低生产成本。青岛抽真空模块排名

与传统内燃机相似，整车的功率需求、寿命、空间尺寸、成本等是燃料电池电堆的初始设计输入。燃料电池电堆的设计及改进方向，目前就是向传统内燃机看齐，力争在各方面缩小与内燃机的差距，进而突破阻碍其推广应用的掣肘。针对不同的车型及工况需求，燃料电池的电堆设计存在些许差异。如DOE预计，2025年，重型车将由3 个电堆并联组成391 kW 的燃料电池系统，中型车由2 个电堆并联组成202 kW 的系统。结合美国、欧洲、日本、韩国以及中国的燃料电池相关规划中的内容，针对商用车燃料电池电堆的设计目标。基于整车对电堆的实际使用需求，结合空气供给系统中空压机、燃料供给系统中氢气循环泵、冷却系统中散热器、电控系统中DC/DC 等关键部件的性能参数，考虑与拟开发电堆的匹配性后，即可基本锁定燃料电池电堆的边界设计条件。河北燃料电池电堆测试台企业燃料电池测试装备的检验和备案工作是保证设备质量及技术水平的必要环节。

燃料电池试验是实现燃料电池技术不断进步的必然条件，燃料电池会帮助减少污染和温室气体的排放，电池制造需求一旦新增，对它的测试需求也必然增大。国家标准中涉及的燃料电池关键部件基础性能测试主要包括：测试质子交换膜的质子交换传导率、离子交换当量、拉伸性能、吸水率、溶胀率、厚度均匀性和透气率；测试电催化剂的Pt含量测试、比表面积、孔容、孔径分布、形貌及粒径分布、催化剂密度和电化学活性面积；测试炭纸的厚度均匀性、电阻、机械强度、透气率、孔隙率和表观密度；测试膜电极的厚度均匀性、Pt担载量、单电池极化曲线、渗氢电流、活化极化过电位和欧姆极化过电位；测试双极板的气密性、阻力、面积利用率、厚度均匀性、平面度和电阻。

百千瓦级燃料电池电堆测试台性能优势明显，在反应气体压力、温度、湿度、流量方面，实现了流量可控、精确度高以及在线可调。以气体流量控制为例，此台新交付的设备氢气流量范围控制在20-2000slpm,空气流量范围在60-6000slpm，在流量精度方面控制在±0.8%RD+0.2%FS,并且10%-90%FS的响应时间控制在3秒以内。设备配备了高规格电子负载及用电压巡检仪，使输出的电压、电流范围更为宽泛，具备CV、CC、CP等多种运行模式，满足系统各种测试需求。设备可实现：气密性试验、氢气泄漏量试验、许可工作压力试验、过压试验等数十项安全性测试；以及电堆活化试验、模块运行试验、持续和短时电功率试验、不同条件下的极化曲线试验等一系列的性能测试，累计检测项目高达40余项，能够为客户的电堆研发和生产提供全方面的测试验证及出厂检验。燃料电池测试装备需要与其他设备和技术相配合，以更好地实现燃料电池的研究和应用。

燃料电池的市场正在增长，据研究公司（Pike Research）估计，到2020年固定式燃料电池市场规模将达到50 GW。燃料电池的原理由德国化学家于1838年提出，并刊登在当时有名的科学杂志。基于尚班的理论，英国物理学家于1839年2月把理论证明刊登于《科学的哲学杂志与期刊》（Philosophical Magazine and Journal of Science），其后又把燃料电池设计草图于1842年刊登。当时的设计类似现今的磷酸燃料电池（英语：Phosphoric acid fuel cell）。1955年，一位为通用电气工作的化学研究员，进一步设计以磺化聚苯乙烯离子交换膜作电解质，改变原始燃料电池。燃料电池测试装备的测试范围和测试项目需根据不同的应用领域和需求进行调整和完善。深圳燃料电池DCDC测试台哪家好

燃料电池测试装备普遍的应用范围及市场前景。青岛抽真空模块排名

在39号准入文件的推动下，国内燃料电池行业在发展的起步阶段就产生了大量的检测设备采购需求。“由于燃料电池的发电性能受到多重因素的影响，因此需要高精度的仪器去测量，才能判断燃料电池产品在不同情况下的性能表现。”国内一家燃料电池企业高层认为，在发展燃料电池技术的过程中，性能测试成为极为重要的一环。第三方机构应对的是主机厂和燃料电池、电堆厂商的准入检测需求，对于电堆厂和系统厂商来说，建立自己的检测中心则是为了持续改善产品的质量和性能。“近三年市场的需求点主要在单体电池的测试和发动机测试上。”上述检测设备企业高层认为，未来三年市场对于发动机和电堆的测试设备需求会更加旺盛。青岛抽真空模块排名

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