青岛解放龙V2.0传感器

有卡友会说，解放J7还是不如进口车，考虑到价格因素，解放J7与进口车的同配置车型，有20-30万元的价格差距，所以有差距也很正常。经常有卡友拿进口卡车和国产卡车做对比，不同价格的车型对比性能与技术，其实是不讲理、不公平的做法。花50万的国产车价钱，却想要70万进口车的性能，这讲理吗？差距有，我们承认，但不是一味的挑刺，喷不足，而是要客观的看待国产车与进口车。给国产卡车一些时间，相信未来有天，我们的国产卡车也可以和进口卡车一样好一汽解放J6P在领航版车型还会配备伊思灵NTS座椅，具有座椅加热座椅通风这样便捷的配置。青岛解放龙V2.0传感器

其实广大卡友们对解放JH6的牵引和载货产品并不陌生，而JH6自卸车的推出不仅完善了产品品系，更为自卸车市场带来一款含金量极高的产品。据一汽解放青岛汽车有限公司经理纪胜师先生介绍：“解放JH6自卸车出身于解放青岛的即墨工厂，该工厂可不同于一般工厂，拥有国内***个通过国 家认证的“商用车智能化工厂”称号，国际很先进的车架辊压技术，国内自动化程度比较高的焊装线，国内很先进的底盘整体喷漆工艺，国内智能化程度比较高的整车装配线及国内混流程度比较高的卡车生产线;”。可别小看这几个“相当”，当这些组合在一起，每一辆解放JH6都是天生要强。不仅如此，解放JH6自卸车在投放市场之前，还历时五年研发和相当严苛的工况验证，累计完成120万公里的长测试验和“三高”试验，同时在12个省内先后投入200台样车进行试验评测，针对自卸常见的渣土、工程、公路资源运输及公路复合运输，进行一对一的全验证周期跟踪，累计完成三大类17项改进，满足不同地区、不同运输类型的需求。 解放龙V2.0雨刷片动力链上，一汽解放J6P发动机采用的是锡柴CA6DM2发动机。

解放自主开发研制的其造型设计赶超当今世界前列重卡，形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料，精工细作、品质**。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到一定水平。 2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4版。 一汽解放J6将在中国开创全新的赢利模式，通过有效的运输方式、高可靠保障的高出勤率，提升运输效益，降低物流成本，彻底改变国内运输市场普遍依靠超载获利的单一盈利现状，**中国物流市场向着和谐、有序、共赢的国际化竞争方向发展。 J6是解放研发平台上的一款车型，从立项开发到推出成品，经历了6年时间，一汽解放把这款车命名为J6，也即第六代重卡，J6是解放的一枚重要战略棋子，它一出生就达到了国际先进水平。 1986年9月28日，***一辆老解放告别了一汽之后，解放的新产品就一款接一款地走向市场。但在重卡产品方面，却遇到了竞争对手的挑战。一汽高层意识到，目前中国中重型卡车的市场正在调整、增长，只有拿出具有国际先进水平的卡车产品，才能在调整后的新一轮竞争中赢得时间，争取主动。

一汽解放J7作为解放的第七代卡车，汇聚了解放目前非常高的造车技术。目前来看，J7的舒适性在国产卡车中算是比较好的。这次跟车的解放J7是豪华版车型，后桥为八气囊减震，加上驾驶室的四气囊减震，整车的减震效果非常好，能很好的将路面的颠簸过滤掉。高速行驶时，仪表台竟然可以倒立半瓶矿泉水。当然，倒立的矿泉水不能完全**舒适性，但是它可以侧面证明J7的驾驶室减震性能是可以的。这篇文章，很大一部分是在行驶的一汽解放J7内完成，如果车辆的减震效果不好，电脑打字想都不要想。副驾驶前面的小桌板正好放下笔记本电脑，原车的220V逆变器可以为笔记本电脑不间断供电。卡车内写文章，现如今可以轻松实现，这也侧面验证了国产卡车舒适性的提升。 该车搭载了大柴全新的CA4DK1-22E6国六发动机，满足国六b阶段的排放标准。

在动力性方面，解放JH6领航版自卸车产品搭载潍柴发动机+法士特变速箱+奔驰技术轮减桥的黄金传动链，发动机马力全系升级，低转速大扭矩；配备的法士特全同步器变速箱，挂挡灵活轻便；20吨级奔驰技术轮减后桥，承载力强，驾驶车辆时，启动快人一步，爬坡高人一挡。解放JH6整车配备的动力总成系统在细分市场动力非常强。可靠领航解放JH6在可靠性方面，产品采用进口EATON离合器、全车WABCO阀、德国VOSS制动气路接头，加强型制动鼓，性能提升约50%；密封性提升，前后桥轮端、传感器等整车密封处理，氮氧传感器位置优化，转向油罐增加防水导管让车辆通过性提升；连接板、大支架提升50-60mm、13L水箱离地提升115mm，轴距实现行业短，转弯半径小让车辆能够适应城市各种复杂路况。相比于原版车型来说，这款一汽解放J6P新车的自重更低，配置和舒适性也更高一些。麟V风扇叶

主打轻量化市场。如今两三年的时间过去了，解放又将这款产品进行了全方面升级，推出了质惠版2.0车型。青岛解放龙V2.0传感器

解放JH6智尊550超轻版整车标配50万公里免维护的康迈油润滑轮端，另外，发动机、变速箱、后桥都采用10万公里长换油技术，极大程度上保证了这款车的高出勤率。底盘点评：解放JH6智尊550牵引车采用了目前国内比较少见的550马力潍柴发动机，将动力展现的淋漓尽致。整个动力链的配置基本上都是跟欧洲重卡相似的，羡慕欧洲卡车的动力链吗？解放JH6智尊550就可以满足你的需求。内饰点评：解放JH6智尊550的内饰的确是没有什么槽点，设计、做工、用料都很用心。人性化的配置和智能升级，迎合了当下“互联网+”的工作生活理念，卡车搭载车载WIFI并且赠送流量，当属**！储物空间点评：解放JH6智尊550的储物空间可以说是近乎完美，它基本上将我们所有的需求都考虑了进去，可以做到随手就有储物空间可以放置东西，真的很贴心。 青岛解放龙V2.0传感器

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